纽约州州长:呼吸机存量仅能撑6天 已采取"极端"措施


并且,疫情期间退票认定更为复杂,很多订单需要人工核实。“每一个退订至少需要46个步骤进行判别,涉及用户提交时间、航司是否有政策、是否改签、护照签发地等多个方面,耗时又耗力。”兰翔说。

国际航班返程实施高风险等级防护

疫情发生以来,不少退票是由航班取消引起的。这类非自愿取消一般也不收取退改手续费。

马兵表示,采取调整政策,有利于严控境外疫情向首都北京持续输入,有利于保障国际航班进京旅客的安全健康,也有利于提升入境旅客通关效率。

截至4月1日,累计调整106班(7家航空公司执飞)。第一入境点机场累计入境旅客24651人,其中留置旅客20665人,留置率84%。调整涉及境外18个国家,航班量排在前3位的国家分别是美国13班、日本13班、加拿大10班。第一入境点承接航班量较多的机场分别是天津机场31班、青岛机场15班、呼和浩特机场14班。

新冠肺炎疫情发生后,民航局先后四次发布了机票免费退改政策。覆盖人群包括:涉及武汉航班机票的旅客;1月28日前已购买机票的旅客;延期返校学生。截至2月10日,国内外航司共办理免费退票1900多万张,涉及票面金额超过200亿。不少计划出行和复工的人群都经历了退票。

不过进入3月下旬以来,航班临时取消的情况逐步缓解。去哪儿网数据显示,3月该平台上由航班取消导致的退票比例已经下降至43%。尤其3月29日进入夏航季后,航班计划稳定下来,这一退票比例进一步降至33.7%左右,此后还会进一步减少。

民航局运输司二级巡视员靳军号介绍,3月29日起,湖北省除武汉机场外,其他机场均已恢复国内客运航班。截至4月1日24时,复航4天以来累计保障进出港航班312个,进出旅客21075人次。

发布会上,民航局邀请了东航北京分公司飞行部总经理段炼介绍在疫情期间执飞国际航线的相关情况。

针对公众关心的客舱空气问题,段炼解释,飞机上的空调每分钟都在换气,而空调的通风口就在客舱两侧的壁上,安排疑似病例靠窗坐目地就是加大换气力度,尽量多地把疑似病例呼出的空气排出机外。“其次,机组人员返回国内基地后,也将接受集中隔离14天观察。”